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埃及新闻

埃及航空部长:Ras el Hekma将拥有自己的机场

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开罗-2024年9月30日:民航部长Sameh El Hefny周日表示,作为北海岸大型建设项目的一部分,计划在Ras El Hekma建立一个机场。

在第四届美国商会会议上,题为“基础设施和通信:通过基础设施发展塑造埃及的目的地”,赫夫尼表示,政府计划将索赫纳、加尔古布、阿里什和塔巴的经济和投资区与各种交通方式联系起来。

这需要将机场的容量增加到5090万名乘客。

部长审查了通过增加各种型号的飞机、旅行目的地和使用该航空公司的乘客来发展埃及航空公司的计划。

他补充说,发展计划包括将战略经济区的机场数量增加到24个。

例如,部长表示,北西奈的巴达维尔已经建造了一个机场,以开发该地区并从中运输鱼类。

这是因为。

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CBE与BCT签署谅解备忘录,加强银行业合作

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埃及中央银行(CBE)和突尼斯中央银行(BCT)签署了一份谅解备忘录(MoU),以加强银行业在所有共同利益领域的合作。

CBE总督Hassan Abdullah和BCT总督Fathi Zuhair Al-Nouri正式签署了该协议。

哈桑·阿卜杜拉强调,谅解备忘录标志着CBE与其突尼斯同行之间的牢固联系。

这一伙伴关系的主要目标是促进两国银行业的发展,通过分享相互相关领域的专业知识和经验,支持货币和金融稳定,促进可持续发展。

BCT行长Fathi Zuhair Al Nouri指出,该协议标志着两国银行机构在深化伙伴关系方面迈出了一步,并强调了他们对金融部门增长的承诺。

谅解备忘录将优先考虑金融稳定、监管发展和汇率政策,以维护安全健全的金融环境。

它还非常重视人力资源、结算系统和支付服务,旨在提高运营效率和交易流程。

此外,谅解备忘录还包括金融包容性、流动性管理和金融研究等关键方面,以确保更广泛地获得服务、适当的流动性控制和促进金融研究。

重点领域还包括改进统计方法、反洗钱措施和监管监督,以加强合规性和数据完整性。

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Talaat Moustafa在努尔市率先推出人工智能驱动的云基础设施

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Talaat Moustafa Group(TMG)签署了一项新的合作协议,以支持其建设智慧城市的努力,并利用技术进步在其各个项目中提供符合客户愿望的房地产产品。

该集团已与领先的信息和通信技术解决方案提供商华为建立战略合作伙伴关系,在努尔城项目中合作构建人工智能支持的先进云技术,这是埃及市场的第一个项目。

根据该集团的公告,其目标是利用华为先进的云技术来建设和开发云数据中心和人工智能技术,在智慧城市发展领域提供广泛的优势。

该组织补充说,这项技术是一个理想的选择,因为它将依赖于先进的基础设施、即时数据分析和无缝连接。

Talaat Moustafa Group计划通过“NOOR cloud”平台为埃及市场提供全面的云服务。

此外,此次合作将使Talaat Moustafa Group能够通过首次向市场提供的云解决方案满足各种城市社区的多样化需求。

Talaat Moustafa Group经常性收入首席执行官Mohamed Hisham Talaat Mustafa表示,与华为建立战略合作伙伴关系以开发创新云旨在为市场提供基本服务,这证实了Talaat Moustafa Group在采用云技术解决方案方面的领导地位。

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塞西总统:苏伊士运河收入在8个月内暴跌超过60亿美元

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开罗——2024年9月29日:总统阿卜杜勒·法塔赫·塞西强调,由于地区动荡,苏伊士运河在过去7-8个月内损失了超过50-60%的收入,超过60亿美元。

周日,塞西在警察学院2024届毕业生的毕业典礼上发表了上述声明。

他表示理解埃及人民对关键的地区事态发展和可能影响地区稳定的冲突升级的关切。

尽管如此,总统还是向公民传达了关于国家稳定的保证信息,敦促在埃及南部、东部和西部边境以外的挑战面前团结一致。

塞西说:“我向你保证,我们很好,在真主的恩典下,只要我们在埃及保持团结、稳定和决心,一切都会一天比一天好。

”。

他补充道:“我们热衷于以一种保护我们国家,并尽可能保护该地区的方式管理我们的事务,而不参与可能影响该地区和我们国家安全与稳定的事务。

”。

苏伊士运河亏损近几个月来,也门胡塞武装袭击与以色列有联系的船只,造成红海中断,苏伊士运河的收入受到严重影响,这是自10月7日以色列在加沙爆发战争以来对巴勒斯坦人民的声援。

尽管美国领导的海军联盟努力应对这些袭击,但胡塞武装的袭击仍在持续,促使数千艘船只从苏伊士运河改道,通过更长的好望角航线。

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EGX本周以绿色市值开始。增益LE21B

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开罗-2024年9月29日:埃及交易所(EGX)在绿区开始了本周的交易,在当地和阿拉伯的购买中,市值增加了约212亿欧元。

基准EGX30指数上涨0.58%,即182.18点,收于31459.09点。

中小型股指数EGX 70上涨0.87%,即64.38点,收于7490.03点。

此外,更广泛的指数EGX 100上涨了0.87%,即91.81点,收于10669.45点。

市值增加了约212亿埃及镑,达到2.17万亿埃及镑,而前一交易日为2.15万亿埃及镑。

交易量总计88364万股,113915笔交易,成交额42.7亿埃及镑。

外国投资者是净卖家,为9037万埃及镑,而阿拉伯和外国投资者分别是净买家,分别为1344万埃及镑和7693万埃及镑。

Osool ESB Securities Brokerage、Alexandria New Medical Center和Sabaa International Company for Pharmaceutical and Chemical是当天涨幅最大的公司,分别上涨了20%、19.98%和19.98%。

另一方面,开罗教育服务公司、阿拉伯制药公司和十月制药公司是最大的输家,分别下降了12.45%、5.38%和3.60%。

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美国联邦铁路管理局报告称,关键行业的非银行融资大幅增长

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金融监管局(FRA)公布了截至2024年7月底,受监管机构向各行业提供的非银行融资量。

根据FRA最近的一份报告,到2024年6月底,向中小微企业发放的贷款余额增加到668亿欧元,而到2023年7月末为461.43亿欧元,增加了206.57亿欧元,即44.76%。

报告显示,截至2024年7月底,微型企业融资达到572.9亿埃及镑,高于2023年7月的426亿埃及镑。

然而,这一融资的受益人数从384.1万人下降到379.6万人。

与此同时,截至2024年7月底,中小企业的贷款余额为95亿埃及镑,而2023年7月为35亿埃及镑。

受益人数约为8400人,而前一年为3900人。

消费金融美国联邦铁路管理局还显示,公司提供的消费金融有所增加,到2024年7月底达到293.39亿欧元,而到2023年7月末为244.03亿欧元,增加了49.36亿欧元,增长率为20.2%。

报告显示,到2024年7月底,受益于这些融资的客户数量从2023年7月的198.6万人增加到212.7万人。

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四个联盟竞争2.85亿美元的埃及铁路改造项目

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开罗—2024年9月29日:四个国际和地方联盟已向埃及铁路局提交了修复拉马丹-贝尔贝伊铁路Rubiki-10号线的技术和财务提案,该项目估计耗资约2.85亿美元,政府官员向Asharq Bloomberg证实了这一点。

拉马丹10号铁路是埃及交通部战略举措的一部分,是未来五年计划开发的七条物流走廊中的第二条。

这些走廊旨在将埃及的地中海和红海港口与内陆陆港和物流区连接起来,促进铁路货运的使用,而不是传统的陆地卡车。

第一个投标联盟由法国阿尔斯通、Concrete Plus和埃及现代工程先驱组成。

第二个联盟仅由达卡孟加拉国集团代表。

第三组包括西班牙哥伦比亚广播公司集团旗下的GTS,与埃及Orascom建筑公司合作。

最后,第四个财团由法国的日立、意大利的梅尔梅克和萨尔切夫以及埃及的哈兹克组成。

项目成本分为两部分。

第一笔总计2.2亿美元,涵盖外部项目组成部分,将由法国开发署和欧洲复兴银行的软贷款提供资金。

第二部分金额超过30亿埃及镑,将由埃及铁路局在当地资助。

整个项目预计将在合同签署后三年内完工。

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2023/24年第四季度埃及公共债务下降2.1%

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开罗——2024年9月29日:根据财政部的数据,在2023/2024财年的最后一个季度,埃及的公共债务总额下降了2.1%。

截至6月底,债务为12.52万亿欧元,低于2024年3月的12.78万亿欧元。

这一下降主要归因于国内债务的减少,国内债务下降了2.7%,从8.96万亿埃及镑降至8.72万亿埃及镑。

根据该部公布的数据,短期国内债务减少2.9%,至7.33万亿埃及镑,而中期债务减少2.5%,至2761亿埃及镑。

长期国内债务也小幅下降1.1%,达到1.11万亿欧元。

与此同时,埃及的对外政府债务小幅下降0.8%,第二季度达到3.79万亿埃及镑,而第一季度为3.82万亿埃及镑。

同比比较表明,埃及的公共债务总额仍高于2023年6月的水平,当时超过了10万亿埃及镑。

然而,公共债务占国内生产总值(GDP)的比例有所改善,降至91%,而上一财年约为96%。

这一积极转变部分归功于“Ras-El-Hikma”交易,该交易产生了240亿美元的资金流入,其中一半流入了国库。

财政部利用本财政年度记录的大量基本盈余进一步减少债务。

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2024年第二季度埃及商业绩效指数下降

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开罗-2024年9月29日:埃及经济研究中心(ECES)公布,2024年第二季度企业绩效指数大幅下降,与同年第一季度相比,该指数从中性水平下降了5个点。

周日发布的报告显示,除了持续的进口问题和地缘政治紧张局势导致的航行中断外,公司面临的挑战,特别是通货膨胀和能源成本上涨,是经济表现的主要障碍之一。

报告显示,与第一季度相比,大公司的业绩下降了12个百分点,而同期中小企业的业绩继续恶化。

在行业层面,除电信行业外,大多数行业的业绩都有所下降,电信行业的业绩为中性。

尽管整体指数下降,但公司预计第三季度(2024年7月至9月)业绩将趋于稳定,一些指标略有改善。

然而,由于航运和能源价格的预期上涨,预计投入成本将继续上升。

另一方面,报告指出,解决通货膨胀问题仍然是商界的首要任务,其次是改革税收制度,确保实现可持续增长的明确经济愿景。

"。

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2024年6月,埃及伊斯兰银行业务激增31.2%:埃及伊斯兰金融协会

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开罗-2024年9月29日:根据埃及伊斯兰金融协会(EIFA)9月份的一份报告,伊斯兰银行业继续获得动力,2024年6月同比增长31.1%,达到7370亿埃及镑,而2023年6月为1750亿埃及镑。

伊斯兰银行业目前占埃及银行业的4%,由埃及中央银行授权的14家银行提供伊斯兰金融产品。

目前,埃及费萨尔伊斯兰银行、埃及巴拉卡银行和埃及阿布扎比伊斯兰银行仅作为伊斯兰银行运营。

其余11家银行将伊斯兰分支机构与传统银行服务合并,进一步扩大了符合伊斯兰教法的选择。

埃及费萨尔伊斯兰银行是伊斯兰银行业的领军者,其营业额达2150亿埃及镑,市场份额为29.3%。

紧随其后的是拥有2090亿埃及镑(28.3%的市场份额)的阿布扎比伊斯兰银行埃及分行和Banque Misr的伊斯兰分行,它们贡献了1400亿埃及镑,占19%的市场份额。

巴拉卡银行以1240亿埃及镑(16.9%的市场份额)排名第四,而联合银行以160亿埃及镑的市场份额(2.2%)跻身前五。

2024年6月,埃及的伊斯兰存款达到5610亿埃及镑,比上一年增长32%,约占银行业总存款的6.2%。

符合伊斯兰教法的融资也大幅增加,达到6020亿埃及镑,增加了1520亿埃及镑(33.7%),占所有银行贷款组合总额的5%。

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