开罗—2024年9月29日：四个国际和地方联盟已向埃及铁路局提交了修复拉马丹-贝尔贝伊铁路Rubiki-10号线的技术和财务提案，该项目估计耗资约2.85亿美元，政府官员向Asharq Bloomberg证实了这一点。
拉马丹10号铁路是埃及交通部战略举措的一部分，是未来五年计划开发的七条物流走廊中的第二条。
这些走廊旨在将埃及的地中海和红海港口与内陆陆港和物流区连接起来，促进铁路货运的使用，而不是传统的陆地卡车。
第一个投标联盟由法国阿尔斯通、Concrete Plus和埃及现代工程先驱组成。
第二个联盟仅由达卡孟加拉国集团代表。
第三组包括西班牙哥伦比亚广播公司集团旗下的GTS，与埃及Orascom建筑公司合作。
最后，第四个财团由法国的日立、意大利的梅尔梅克和萨尔切夫以及埃及的哈兹克组成。
项目成本分为两部分。
第一笔总计2.2亿美元，涵盖外部项目组成部分，将由法国开发署和欧洲复兴银行的软贷款提供资金。
第二部分金额超过30亿埃及镑，将由埃及铁路局在当地资助。
整个项目预计将在合同签署后三年内完工。