开罗——2024年2月7日：日本运输公司三井OSK Lines（MOL）首席执行官桥本武表示，红海紧张局势对全球贸易的影响将持续一年以上。
桥本周二告诉彭博社，“这种情况至少会持续两三个月。最坏的情况是六个月或一年。”他还补充说，由于也门胡塞组织对船只的袭击不断升级，MOL将其船队改经好望角。
桥本在果阿举行的印度能源周间隙表示：“在红海中断之前，每天有2-3艘船通过苏伊士运河……目前该公司没有船只通过运河。”。
胡塞对商业贸易船只的袭击引发了安全担忧，导致1月前11天穿越埃及苏伊士运河的船只数量急剧下降30%，导致苏伊士运河收入下降40%。
今年1月，彭博社首席新兴市场经济学家齐亚德·达乌德估计，“到目前为止”，埃及在苏伊士运河的收入损失了约1.5亿美元
贸发会议贸易便利化主任Jan Hoffmann此前警告称，扰乱贸易会产生大规模影响，他在1月底指出，运输成本已经飙升，能源和食品成本受到影响，并导致更高的通货膨胀风险。
Hoffmann解释说，这些袭击导致航运公司将船只改道至更长的航线，如途经南非好望角，导致来自欧洲、俄罗斯和乌克兰的粮食和其他关键商品的运输受到严重干扰。Hoffmann补充说，这增加了消费者的成本，并对全球粮食安全构成严重风险。