开罗–2025年2月19日：周三，苏伊士运河管理局（SCA）主席Osama Rabie表示，袭击造成的红海中断并没有创造出一条可持续的替代路线来取代苏伊士运河。
他的言论驳斥了国际媒体最近的说法，即印度-中东-欧洲经济走廊（IMEEEC）是一条绕过胡塞封锁的路线，可以作为苏伊士运河的可行替代品。
拉比今天早些时候会见了法国总统埃马纽埃尔·马克龙的IMEEEC特使热拉尔·梅斯特雷特，讨论了潜在的合作领域。
他重申，苏伊士运河仍然是东西方之间最短、最快、最安全的纽带，强调了其作为全球海上贸易基石的关键作用。
他还指出，红海危机并没有导致建立苏伊士运河的可行替代路线，但突显了运河在确保全球供应链的可持续性和稳定性方面的重要性。
这次会议是Mestrallet对开罗进行正式访问的一部分，旨在促进苏伊士运河管理局和外交部之间的持续协调与合作。
在会议开始时，拉比强调了苏伊士运河作为东西方之间最短、最快、最安全的纽带的战略重要性，苏伊士运河是150多年来海上运输的关键支柱。
许多航运公司决定使用好望角航线，导致运费上涨、运营成本增加、保险费上涨、行程时间延长、燃料消耗增加，海洋环境中的有害碳排放增加。
他强调，得益于埃及雄心勃勃的全面发展战略，优化运河使用的机会越来越多，其中包括改善运河的航道和周围的工业和物流区，以充分利用其位于世界中心的独特地理位置。
拉比指出，苏伊士运河通过提供节省时间和成本的解决方案，以及必要的海事和物流服务，成功地平衡了客户的需求，即使在具有挑战性的条件下也能满足各种客户的要求。
他强调，随着海运继续主导全球贸易，苏伊士运河随时准备与旨在加强贸易或促进物流业务的新海事倡议合作。
主席回顾了苏伊士运河管理局为减轻危机对其客户的影响所做的努力。
这包括引入以前不存在的新服务，以及实施灵活的营销和定价政策，如冻结过境费。
此外，管理局与主要航运公司和货运公司保持持续有效的沟通。
拉比强调了该地区恢复稳定的许多积极指标，这已经导致几艘船调整了路线，再次通过苏伊士运河。
法国总统IMEEEC特使Mestrallet表示，他有兴趣利用对苏伊士运河管理局的访问，探索合作机会，并发现各种苏伊士运河项目的潜在合作领域。
他澄清说，IMEEEC走廊的目的不是与苏伊士运河竞争，因为这两条路线的容量有明显的区别。
正在开发的新走廊在某些阶段将依靠海上运输，以及铁路运输。
Mestrallet解释说，他此次访问的目的是更好地了解苏伊士运河的战略及其提供的海事和物流服务。
他指出，新走廊的路线仍在研究中，正在考虑几种替代方案，其中一些可能涉及通过苏伊士运河与埃及合作。
他赞扬苏伊士运河管理局在推进基础设施项目和提高向客户提供的服务质量方面所做的努力。
Mestrallet还赞扬管理局对红海危机的灵活管理，并表示希望该地区在不久的将来完全恢复稳定。