开罗-2023年12月19日：苏伊士运河管理局主席乌萨马·拉比和交通部长卡迈勒·瓦齐尔会见了沙特阿拉伯国家航运公司巴哈里的代表团，讨论改造埃及船队的问题。
目标是在Bahari和国有公司Al-Kakera Ferries and Maritime Transportation（KCFMT）之间建立合作关系，旨在交流经验、提供物流服务和建造船只，尤其是散货船。
根据苏伊士运河管理局（SCA）主席乌萨马·拉比的一份声明，2023年11月，苏伊士运河的收入增长了20.3%，达到8.547亿美元，超过了2022年11月的7.103亿美元。
2023年11月通过运河的船只数量也有所增长，从2022年11月的2171艘增加到2264艘。这意味着船舶交通量增加了4.3%。
此外，衡量运输货物重量的净吨位在2023年11月增长了8.2%，达到1.355亿吨，而2022年11月为1.252亿吨。
10月，SCA宣布即将对过境费进行调整。从2024年1月中旬开始，特定船只类别的定期过境费将增加15%。
此外，在同一时期，散货船、普通货船和滚装/滚装（RoRo）船的定期过境费将增加5%。
关于原油油轮，SCA已对附加费进行了调整。满载的原油油轮将收取比通常过境费高出25%的附加费，而空载原油油轮的附加费已增至15%。
今年早些时候，埃及设定了2023年苏伊士运河船舶过境费88亿美元的收入目标。与前一年的收入相比，这一预测增长了10%。