开罗——2024年1月23日：据彭博社首席新兴市场经济学家齐亚德·达乌德称，也门胡塞袭击造成的红海紧张局势和混乱导致航运公司从埃及苏伊士运河分流货物，使该国损失了约1.5亿美元的运河收入。
然而，这位经济学家强调，与埃及每年4000亿美元的收入和苏伊士运河2022/2023财年88亿美元的报告收入相比，1.5亿美元的损失微不足道。
Daoud在他的个人X账户上分享了国际货币基金组织（IMF）监测海上贸易流中断的平台PortWatch发布的一组数据，这表明运河12月的7天移动平均线急剧下降。
他补充说，通过苏伊士运河的贸易额同比下降了近44%。
苏伊士运河管理局（SCA）主席乌萨马·拉比上周透露，自2024年初以来，通过苏伊士运河的交通量下降了30%，导致1月1日至11日期间的外汇收入下降了40%。
胡塞袭击目标是红海战略要地曼德海峡附近与以色列有关的船只，航运公司继续选择前往目的地的替代路线。
航运集团马士基最近宣布，其连接地中海西部、海湾和印度的ME2服务将进行另一系列路线变更，将货物改经好望角。
集装箱运输公司赫伯罗特周一宣布，“根据我们提单第18条‘影响履约的事项’，我们不得不立即决定避开苏伊士运河和红海，而是将我们的船只绕过好望角”。
该公司还表示，正准备通过沙特阿拉伯引入陆路，以最大限度地减少中断对客户的影响。